DIFÍCIL DOBLE CONFRONTACIÓN NPMS EN "LA CUNA DE LA CORREGIDORA"



Platicando vía telefónica con cuatro protagonistas del NASCAR PEAK MÉXICO SERIES, coincidieron en algunas apreciaciones, como el hecho de  que "será  difícil la doble fecha en el circuito de La Cuna de la Corregidora" a celebrarse el próximo 2 y 3 de octubre, en el EcoCentro de Querétaro, a 70 giros cada competencia al trazado de 1400 mts.

HUGO OLIVERAS como "el Ave Fénix", del equipo MonsterEnergy-3M-QuakerState-Freightliner en Nascar Peak enfatizó "Me canse en las dos rondas poblanas, fueron demandantes pero me divertí. Ahora estamos preparándonos para ser más combativos en las dos de Querétaro, donde el circuito es más complicado y por ende más exigente".

MARCO MARÍN en Nascar FedEx Challenge con MM-Parker comentó "Vamos bien, mejoramos carrera a carrera, en Puebla no tuvimos malos resultados, se nos dieron bien las cosas en las dos carreras. Ahora para la doble de Querétaro será totalmente diferente, un circuito peligroso, que será complejo para muchos".

JUAN MANUEL GONZÁLEZ con RedCola-SidralAGA en Nascar FedEx Challengereseñó "Puebla fue estupendo con nosotros, dos victorias no permiten meternos de lleno a defender la corona. Nuestro siguiente objetivo es conquistar el difícil trazado de Querétaro, para adueñarnos del liderato Challenge, lo que no será fácil".

ALEX DE ALBA en los Challenge con Canel´s-RacigCargo indicó "Fueron dos fechas productivas en Puebla aunque algo agridulces y muy largas. Las dos de Querétaro serán interesantes, muy complicadas y algo llamativas, porque al parecer serán un poco más cortas, a las que vamos por los dos podios".

Mientras, la organización NASCAR PEAK MÉXICO SERIES continúa sus preparativos para afrontar la segunda DOBLE batalla, "sexta y séptima ronda 2020", mismas que habrán de celebrarse este "2 y 3 de octubre" en el circuito del  EcoCentro de Querétaro.

Nos permitimos adjuntar en páginas aparte, información sobre datos técnicos, conformación y longitud del circuito, así como la Programación completa u horario de los dos días de competencia.

Persistiendo por el momento a "puerta cerrada", a solicitud de las Autoridades de Salud, esperando tiempos mejores para que nos otorguen el permiso de entrada para el respetable público y prensa especializada. Continuando con el Protocolo de las Estrictas  Medidas Sanitarias para la salvaguarda de salud de los asistentes, conforme lo dictaminan las Autoridades de Salud, Federales y Estatales... #UrgeConfinamiento       #UtilizaCubreBocas    #LavateLasManos

DATOS TÉCNICOS

PARRILLA DE SALIDA FECHA 6 (Viernes). En la PRÁCTICA OFICIAL final, participan todos los autos de ambas categorías (a excepción de los 10 autos del campeonato de pilotos FedEx Challenge que ya están sembrados) y será llamada *PRACTICA OFICIAL CALIFICADA. 

Los pilotos sembrados son: Marco Marín, Rafael Vallina, Ricardo Abarca,  Rodrigo Rejón, Rodrigo Marbán, Alex de Alba, Julio Rejón, Juan Manuel González, Noel de Jesús León y Max Gutiérrez.

Parrilla de Salida, FECHA 7 (sábado). La parrilla se conformará con los resultados combinados de la carrera de la fecha 6, arrancando las primeras 15 posiciones invertidas, y a partir de la posición 16 se respeta el resultado de la carrera para la posición en la parrilla.

PITS FRÍOS. Para ambas fechas la duración de los pits fríos será de 10 minutos, obligatoriamente deberán hacer primero la carga de combustible; el tiempo restante podrán hacer cambio de llantas, revisar presiones, limpieza de parabrisas, revisión del auto en general. Si algún equipo dentro del tiempo realiza un cambio de una pieza mecánica y/o eléctrica arrancará al final de la fila. Una vez finalizado el tiempo todos los miembros de equipo deberán salir del cajón, el equipo que siga trabajando perderá su posición y deberá arrancar al final de la fila.

FOTO-Pilotos que buscan conquistar el complicado trazado de Querétaro, Hugo Oliveras, Marco Marín, Juan Manuel González y Alex de Alba. (Fotos: Héctor Patiño Moctezuma).

PROGRAMA

Viernes 2 (FECHA 6)

6:30

APERTURA DE GARAGE (Ingreso de equipos)

8:00

NASCAR

INSPECCIÓNTÉCNICA DE SEGURIDAD

09:00 – 09:40

NASCAR

PRÁCTICA OFICIAL Grupo 1 (40 minutos)

09:45 – 10:25

NASCAR

PRÁCTICA OFICIALGrupo 2 (40 minutos)

10:30 – 11:10

NASCAR

PRÁCTICA OFICIAL Grupo 1 (40 minutos)

11:15 – 11:55

NASCAR

PRÁCTICA OFICIAL Grupo 2 (40 minutos)

12:00 – 12:30

NASCAR

PRÁCTICA OFICIAL 

13:15

NASCAR

INSPECCIÓNTÉCNICA CARRERA 

14:15

NASCAR

CARRERA 70 VUELTAS

15:00

Trucks México

INSPECCIÓN TÉCNICA DE SEGURIDAD 

16:20 – 17:50

Trucks México

PRÁCTICA OFICIAL (90 Minutos)

20:00

HORA LÍMITE PARA SALIR DEL AUTÓDROMO

Sábado 3 (FECHA7)

6:30

APERTURA DE GARAGE (Ingreso de equipos)

07:30

Trucks México

INSPECCIÓN TÉCNICA PARA CALIFICACIÓN

09:00 – 09:30

Trucks México

CALIFICACIÓN EN GRUPOS

09:40 – 11:00

NASCAR

PRÁCTICA OFICIAL (80 Minutos)

10:00

Trucks México

INSPECCIÓN TÉCNICA CARRERA

11:20 – 12:20

Trucks México

CARRERA 40 VUELTAS o 60 MINUTOS 

12:20

NASCAR

INSPECCIÓNTÉCNICA PARA CARRERA

13:30

NASCAR

FORMACIÓN DE PARRILLA

13:40

NASCAR

CARRERA 70 VUELTAS

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